专家:无症状感染或与免疫特性有关 无需特殊治疗


一些受访的北京交通大学、西南交通大学等专家认为,在地质灾害频发的季节,应加密普速铁路巡查频次。对于经常发生灾害的山区路段,要加强工程治理,在斜坡地带安装传感器和摄像头,并利用无人机技术加强巡检。

发现险情的信息未能得到及时处置,是此次事故最令人关注的问题。专家认为,应尽快完善铁路与地方联动的报警快速反应机制,通过互联网、大数据技术优化信息整合能力,扩大预警网络覆盖面,将信息触角延伸至基层。“要建立一个机制,把普通公众目击的信息和所有异常动态都纳入预警系统。”一位专家表示。

记者在现场看到,猛烈的撞击导致列车机车头变形偏离轨道,多节车厢倾覆;有的车厢受损严重,被折成“V”字形。事故路段两旁都是山坡,护坡陡峭,现场有明显的塌方痕迹。

按照惯例,其他各省将大体上按照时差的顺序,陆续发布最新的疫情统计数字。

另外,根据记者现场调查,事故发生前曾有村民拨打“110”电话报警。那么,列车为何仍未能及时停下?该如何避免类似事件发生?

同时,应加强对机车乘务员应急信息预判和处置能力的培训。优化列车编组管理,如将行李车挂在机车头后,将发电车放车尾,发挥行李车“缓冲器”作用,降低事故发生时发电车起火等风险。

事发前10分钟的报警电话没成功预警

据《华盛顿邮报》报道,在1日的记者会上被问及迄今为止什么发生了改变,特朗普给出的回答是“严重性”。他说,“我想还有看待这种传染病的方式——它的传染性是这么的强,从来没有人看到过这样的情况,一大群人突然之间,只是因为感染新冠病毒的某人在场,就会被感染。流感(暴发时)从来没有发生过这样的情况。”CNN说,特朗普在记者会上表示,新冠病毒的“严重性”改变了他对这种疾病的看法。

还有一些受访专家认为,此次事故敲响了老旧普速铁路安全保障升级的警钟。

“还有它的暴力性,如果它攻击了对的人。”特朗普说。《华盛顿邮报》表示,几周以来,特朗普一直在淡化这种病毒的威胁,将其影响比作流感,他提醒人们流感也可能是致命的。而本周,特朗普的语气似乎发生了戏剧性的转变,他严肃地谈论着严峻的疫情形势。